OGGETTO DEL GIOCO

E’ una simulazione del campionato del mondo di Formula 1 2009 attraverso la formazione di una Scuderia virtuale.

 

SCOPO DEL GIOCO

Scopo del gioco è creare la miglior Scuderia per cercare di vincere il mondiale. Gli elementi per comporre la Scuderia sono:

 

·         Team Ufficiale

·         Motore

·         1ª guida

·         2ª guida

·         Accorgimenti tecnici sul Motore

·         Settaggio macchina del Pilota

 

Ogni elemento sarà suddiviso in 6 classi (A-B-C-D-E-F) e non sarà possibile scegliere elementi della stessa classe. Chiaramente gli elementi di classe A saranno i più vantaggiosi, ma sta al partecipante decidere su quale elemento puntare.

 

Una volta scelti gli elementi della propria Scuderia si passa alla scelta di due circuiti previsti nel calendario ufficiale:

 

  • Circuito di casa
  • Circuito “Tutto per tutto”

 

L’unico vincolo è che i due circuiti devono necessariamente essere diversi.

 

STATICITA’

La peculiarità del gioco è la sua staticità, nel senso che una volta composta ed iscritta la propria Scuderia, non sarà possibile o necessario apportarvi modifiche. Questo anche per invitare al gioco coloro che non hanno intenzione di inviare periodicamente la propria formazione, quindi niente  scadenze o “perdite di tempo”. La visione del Gran Premio in TV sarà un piacere senza l’assillo della scelta degli elementi da schierare per ogni gara.

 

ISCRIZIONE

Per l’iscrizione è necessario comunicare la propria Scuderia entro e non oltre le ore 19:00 di giovedì 26 marzo 2009. La quota d’iscrizione è di 5,00 € per tutta la durata del campionato.

Coloro che desiderano iscriversi a Campionato in corso partiranno con un punteggio d’ingresso pari al punteggio detenuto dall’ultimo in classifica.

 

DENOMINAZIONE SCUDERIA

La denominazione, cioè il nome di ciascuna Scuderia, viene stabilito dal rispettivo “Team Manager” e può essere un nome di fantasia che rimanda in qualche modo al mondo dei motori. Ovviamente un “Team Manager” non può adottare un nome già esistente, né adottare un nome che vada contro l’etica e la morale.

 

CALCOLO DEI PUNTEGGI

Per il calcolo dei punteggi valgono i dati ufficiali pubblicati sul sito www.formula1.com.

 

Tali dati possono essere soggetti a variazioni derivanti da ricorsi e successive verifiche da parte dei giudici di gara e della Federazione Internazionale stessa.

Purtroppo siamo a conoscenza che nel mondo della Formula 1 non tutto è “visibile”, in ogni gara e per ogni episodio contestato dalle Scuderie reali dovranno essere presi in esame i parametri delle telemetrie, le comunicazioni che avvengono tra box e piloti e le registrazioni video della gara stessa.

La linea che abbiamo sempre adottato è stata quella della CHIAREZZA e della più completa TRASPARENZA nella gestione, pertanto le classifiche del VirtualFORMULA1 saranno aggiornate di conseguenza (anche dopo mesi dal termine di una gara).

In definitiva i punteggi e le classifiche saranno “sub-judice” fino al termine del Campionato del Mondo 2009.

 

Punti del Team

Vengono dati punti ai primi 8 classificati al termine di ogni Gran Premio e si sommano i punti ottenuti dalle due macchine:

 


1° - 10

2° - 8

3° - 6

4° - 5

5° - 4

6° - 3

7° - 2

8° - 1


 

Bonus

La macchina che parte in Pole Position avrà un bonus o una penalità aggiuntive come specificato nelle liste in basso.

La macchina che fa registrare il Giro Veloce in gara avrà un +2.

 

Punti del Motore

Vengono dati punti ai primi 8 classificati al termine di ogni Gran Premio e si sommano i punti ottenuti dalle due macchine:

 

1° - 10

2° - 8

3° - 6

4° - 5

5° - 4

6° - 3

7° - 2

8° - 1

 

Bonus

Il motore che fa registrare il Giro Veloce in gara avrà un +2.

 

Punti del Pilota

Vengono dati punti ai primi 15 classificati al termine di ogni Gran Premio:

 

1° - 20

2° - 17

3° - 15

4° - 13

5° - 11

6° - 10

7° - 9

8° - 8

9° - 7

10° - 6

11° - 5

12° - 4

13° - 3

14° - 2

15° - 1

 

Bonus

Il pilota che fa registrare il Giro Veloce in gara avrà un +2.

 

Penalità

Se al pilota viene mostrata la Bandiera Nera avrà -10.

In caso di ritiro verrà applicata una penalità relativa alla classe di appartenenza.

Per ritiro si intende il pilota che non percorre almeno il 90% dei giri previsti, come da regolamento FIA.

 

ACCORGIMENTI TECNICI E ASSETTO

Tra gli elementi per formare la propria Scuderia ci sono gli Accorgimenti Tecnici sul Motore e il Settaggio della macchina del Pilota.

 

Accorgimenti Tecnici sul Motore

Influenzano in maniera NEGATIVA il punteggio del Motore e si applicano nel caso in cui entrambi i motori non vanno a punti. Quindi se il punteggio del motore è uguale a 0 vorrà dire che l’elemento scelto dal Team Manager ha subito un guasto.

 

1 – Incremento regime di rotazione del motore (-1)

Migliora le prestazioni del motore.

 

2 – Benzina (-3)

Una qualità superiore per garantire potenza.

 

3 – Kers (-5)

Dispositivo introdotto da quest’anno che permette una potenza supplementare.

 

4 – Carburatori (-10)

Migliorano la combustione.

 

5 – Iniezione (-15)

Evita la perdita di potenza.

 

6 – Elasticità (-20)

La risposta del motore è sempre pronta.

 

Settaggio macchina del Pilota

Influenza in maniera POSITIVA il punteggio dei Piloti e si applica nel caso in cui entrambi i piloti vanno a punti, in caso contrario, quindi se i piloti NON conquistano punti vorrà dire che l’elemento scelto per migliorare le prestazioni non ha sortito l'effetto sperato.

 

1 – Aerodinamica (+20)

Migliora l’inserimento in curva e riduce l’usura delle gomme, permette di scaricare a terra più potenza del motore, efficace alle alte velocità.

 

2 – Sospensioni (+15)

Migliorano l’inserimento in curva alle basse velocità.

 

3 – Guidabilità (+10)

Le regolazioni della vettura vengono adattate alle esigenze del pilota, che troverà la macchina più docile nelle reazioni e più facile da guidare.

 

4 – Fondo Piatto (+5)

Migliora la tenuta di strada della vettura e riduce l’usura delle gomme.

 

5 – Freni (+3)

Riduce gli spazi di frenata ed evita il surriscaldamento dei dischi.

 

6 – Antipattinamento (+1)

Migliora la stabilità e agevola l’ingresso in curva.

 

SCELTA DEI CIRCUITI

Come accennato sopra, una volta scelti gli elementi della propria Scuderia si passa alla scelta di due circuiti:

 

  • Circuito di casa
  • Circuito “Tutto per tutto”

 

Circuito di Casa

E’ il tracciato nel quale decidete di stabilire la vostra sede. Quando si corre nel Circuito di Casa la somma del punteggio ottenuto da tutti gli elementi della nostra Scuderia sarà raddoppiato. In caso di punteggio negativo il totale sarà portato a zero.

 

Circuito “Tutto per tutto”

E’ il circuito nel quale vi giocate tutto, i piloti, la macchina e il motore sfrutteranno al massimo le loro risorse per cercare di ottenere la miglior prestazione possibile.

Se tutti gli elementi della vostra Scuderia terminano la gara portando punti vi aggiudicherete un +20 aggiuntivo.

 

CASI PARTICOLARI

Durante il campionato può capitare che un pilota venga sostituito o che una scuderia si ritiri.

 

- Sostituzione Pilota Reale

La sostituzione avverrà anche nella Scuderia virtuale.

 

- Ritiro Scuderia

Sarà data la possibilità di scegliere una scuderia equivalente in maniera straordinaria, se questo non fosse possibile sarà possibile modificare al massimo due elementi (nel caso in cui non ci fosse possibilità di scelta nella stessa classe).

 

COMPOSIZIONE SCUDERIA

Di seguito la suddivisione in classi di appartenenza degli elementi per comporre la propria Scuderia:

 

TEAM UFFICIALE                     POLE POSITION                  RITIRO DI UN'AUTO

A - McLaren - Ferrari                 No Pole -5                              -5

B - BMW Sauber - Renault               +1                                   -3

C - Red Bull - Toyota                      +3                                   -2

D - Williams - Brawn GP                   +5                                   -1

E - Toro Rosso                              +10

F - Force India                              +15

 

MOTORE

A - McLaren - Ferrari - BMW Sauber

B - Renault - Red Bull

C - Toyota - Williams

D - Brawn GP

E - Toro Rosso

F - Force India

 

1ª GUIDA                                                                             RITIRO

A - Hamilton - Massa - Raikkonen - Kovalainen                -2

B - Kubica - Alonso                                                    -2

C - Heidfeld                                                              -1

D - Vettel                                                                 -1

E - Trulli

F – Glock

 

2ª GUIDA                                                                              RITIRO

A - Webber - Piquet                                                    -2

B - Rosberg - Barrichello                                               -2

C - Nakajima - Buemi                                                   -1

D - Bourdais - Button                                                   -1

E - Fisichella

F – Sutil

 

ACCORGIMENTI TECNICI SUL MOTORE

A - Incremento Regime

B - Benzina

C - Kers

D - Carburazione

E - Iniezione

F – Elasticità

 

SETTAGGIO MACCHINA DEL PILOTA

A - Aerodinamica

B - Sospensioni

C - Guidabilità

D - Fondo Piatto

E - Freni

F - Antipattinamento

 

Ricordo che non sarà possibile scegliere elementi della stessa classe e che il team creato al momento dell’iscrizione non potrà essere modificato fino al termine del campionato del mondo di Formula 1.

 

GRAN PREMI

La lista dei gran premi tra i quali scegliere il proprio Circuito di Casa e il Circuito “Tutto per tutto”:

 

AUSTRALIA

MALESIA

CINA

BAHREIN

SPAGNA

MONACO

TURCHIA

GRAN BRETAGNA

GERMANIA

UNGHERIA

EUROPA

BELGIO

ITALIA

SINGAPORE

GIAPPONE

BRASILE

ABU DHABI